★ Hai bus, không phân cực;
★ Sử dụng chip tích hợp đặc biệt;
★ Thiết kế cách ly được áp dụng giữa bus, đường vào và đường ra để giảm ảnh hưởng của nhiễu bên ngoài
★ Đầu vào có thể được đặt ở chế độ thường mở hoặc thường đóng
;
★ Lọc phần mềm và phần cứng nhiều giai đoạn để nâng cao khả năng chống nhiễu; ★
Cấu trúc plug-in, thuận tiện cho việc xây dựng và lắp đặt.
tên | tham số |
giao thức xe buýt | giao thức T3 |
Điện áp hoạt động | Điện áp bus: 15 ~ 28V (điện áp xung) |
Công việc hiện tại | Dòng giám sát xe buýt: 1.2mA Dòng hoạt động của xe buýt: 40mA |
đèn báo | Đèn báo đầu vào: màu đỏ (nháy một lần ở trạng thái giám sát bình thường, nhấp nháy hai lần ở trạng thái lỗi và luôn sáng ở trạng thái phản hồi) Đèn báo đầu ra: đỏ (luôn sáng ở trạng thái hoạt động) |
Mã hóa | Mã hóa điện tử (chiếm một điểm địa chỉ bus, phạm vi mã hóa có thể được đặt tùy ý trong khoảng từ 1 đến 242) |
Công suất đầu ra | DC24V/40mA |
Điện trở kết thúc | 10KΩ |
Hệ thống dây | Xe buýt hai tuyến không phân cực |
Môi trường sử dụng | Nhiệt độ: -10°C~55°C, độ ẩm tương đối: ≤95%RH, không ngưng tụ |
Kích thước | 86mm×86mm×33mm (bao gồm cả đế) |
cân nặng | Khoảng 98g (bao gồm cả đế) |
Tiêu chuẩn thực hiện | GB 16806-2006 |
Reviews
There are no reviews yet.