★ Mã hóa điện tử, hệ thống hai dây không phân cực;
★ Sử dụng chip tích hợp đặc biệt;
★ Bus và đường đầu vào áp dụng thiết kế cách ly, sử dụng công nghệ giám sát cách ly xung DC (số bằng sáng chế)
có thể được đặt ở chế độ thường mở hoặc thường đóng;
★ Lọc phần mềm và phần cứng đa cấp, khả năng chống nhiễu mạnh mẽ;
★ Cấu trúc plug-in, tiếp xúc đáng tin cậy, dễ cài đặt và thay thế.
tên | tham số |
giao thức xe buýt | giao thức T3 |
Điện áp hoạt động | Điện áp bus: 15 ~ 28V (điện áp xung) |
Công việc hiện tại | Dòng giám sát xe buýt: .40,4mA Dòng hành động của xe buýt: 1.0mA |
đèn báo | Đèn báo đầu vào: màu đỏ (nhấp nháy một lần ở trạng thái giám sát bình thường, hai lần ở trạng thái lỗi và luôn sáng ở trạng thái hoạt động) |
Mã hóa | Mã hóa điện tử (chiếm một điểm địa chỉ bus, phạm vi mã hóa có thể được đặt tùy ý trong khoảng từ 1 đến 242) |
Điện trở kết thúc | 10KΩ |
Hệ thống dây | Đã kết nối với bộ điều khiển báo cháy bằng bus hai dây không phân cực |
Môi trường sử dụng | Nhiệt độ: -10°C~55°C, độ ẩm tương đối: ≤95%RH, không ngưng tụ |
Kích thước | 86mm×86mm×33mm (bao gồm cả đế) |
cân nặng | Khoảng 85g (bao gồm cả đế) |
Tiêu chuẩn thực hiện | GB 16806-2006 |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.